| Ministra oficinas de contação de histórias, artes, cenografia e construção de instrumentos musicais. |
quarta-feira, 24 de novembro de 2010
Notícias Café com Leite - Regina Buzo
segunda-feira, 22 de novembro de 2010
Festival Cultural Gastronômico - Mogi Mirim
| Local por onde os passageiros e trabalhadores transitavam agora a platéia pode se deliciar com a paisagem rural. |
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| A exposição do resultado de um trabalho árduo, alimentos orgânicos do produtor direto ao consumidor. |
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| A professora Ângela, uma das responsáveis pelo sucesso de eventos como esse, se divide entre o trabalho e a companhia do marido, tempo esse que o curso toma em longas viagens pelo interior paulista . |
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| Bandas de viola caipira são parceiros constantes em eventos como esse, essa é A Banda de Viola Caipira de Mogi Mirim. |
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| Material farto e suficiente para ensinar aos alunos todo processo de implantação do Turismo Rural em sua propriedade. |
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| Oportunidade de apresentar o trabalho da artista. Artesanato em palha de milho (e banana) mais um dos cursos oferecido pelo SENAR. |
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| Como todo festival, ao sair, o convidado recebe uma lembrancinha. Essa é de uma simplicidade única e de uma importância infinita, como sãos os anfitriões desse evento. |
Regina Buzo - Notícias Café com Leite.
| Alunos do Senar, Regina a direita. |
| Os alunos aprendem a aproveitar essa fruta tão abundante em nosso país. |
Fizemos pão econômico, pão doce, nhoque, cuscuz, baião de dois, molhos, doces, sorvete, bolos, sucos, mousse de maracujá, maionese, arroz, feijão e muitas outras receitas utilizando a biomassa.
| O resultado da "água na boca" |
Depto Cultura e Turismo/COMTUR
quinta-feira, 18 de novembro de 2010
Direitos e deveres dos passageiros.
O transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros, no Brasil, é um serviço público essencial, responsável por uma movimentação superior a 140 milhões de usuários/ano. A Agência Nacional de Transportes Terrestres é o órgão competente pela outorga de permissão e de autorização, para a operação desses serviços, por meio de Sociedades Empresariais legalmente constituídas para tal fim.
Para efeitos de regulamentação e fiscalização, o transporte de passageiros é tratado nas três esferas de governo:
As prefeituras municipais cuidam do transporte urbano (dentro da cidade);
Os governos estaduais respondem pelas linhas intermunicipais dentro de cada Estado (ligando municípios de um mesmo Estado);
O Governo Federal zela pelo transporte interestadual e internacional de passageiros (transporte de um Estado para outro ou que transpõe fronteiras terrestres com outros países).As ações de regulação e fiscalização do setor têm caráter permanente e objetivam a adequação das rotinas e procedimentos para a efetiva operacionalização da Lei nº 10.233/2001, que criou a ANTT, buscando a melhoria dos serviços e a redução dos custos aos usuários do transporte rodoviário de passageiros, quer no transporte regular, quer no de fretamento contínuo, eventual ou turístico.fonte:-http://www.antt.gov.br/passageiro/apresentacaopas.asp
I - receber serviço adequado;
II - receber da ANTT e da transportadora informações para defesa de interesses individuais ou coletivos;
III - obter e utilizar o serviço com liberdade de escolha;
IV - levar ao conhecimento do órgão de fiscalização as irregularidades de que tenha conhecimento, referentes ao serviço delegado;
V - zelar pela conservação dos bens e equipamentos por meio dos quais lhes são prestados os serviços;
VI - ser transportado com pontualidade, segurança, higiene e conforto, do início ao término da viagem;
VII - ter garantida sua poltrona no ônibus, nas condições especificadas no bilhete de passagem;
VIII - ser atendido com urbanidade pelos prepostos da transportadora e pelos agentes de fiscalização;
IX - ser auxiliado no embarque e desembarque, em se tratando de crianças, pessoas idosas ou com dificuldades de locomoção;
X - receber da transportadora informações acerca das características dos serviços, tais como horários, tempo de viagem, localidades atendidas, preço de passagem e outras relacionadas com os serviços;
XI - transportar, gratuitamente, bagagem no bagageiro observada os limites de peso total de trinta quilogramas, de volume máximo de trezentos decímetros cúbicos e de maior dimensão de um metro, bem como volume no porta-embrulhos limitado a cinco quilogramas e dimensões compatíveis;
XII - receber os comprovantes dos volumes transportados no bagageiro;
XIII - ser indenizado por extravio ou dano da bagagem transportada no bagageiro;
XIV - receber a diferença do preço da passagem, quando a viagem se faça, total ou parcialmente, em ônibus de características inferiores às daquele contratado;
XV - receber, às expensas da transportadora, enquanto perdurar a situação, alimentação e pousada, nos casos de venda de mais de um bilhete de passagem para a mesma poltrona, ou interrupção ou retardamento da viagem, quando tais fatos forem imputados à transportadora;
XVI - receber da transportadora, em caso de acidente, imediata e adequada assistência;
XVII - transportar, sem pagamento, crianças de até seis anos incompletos, desde que não ocupem poltronas, observadas as disposições legais e regulamentares aplicáveis ao transporte de menores;
XVIII - efetuar a compra de passagem com data de utilização em aberto, sujeita a reajuste de preço se não utilizada dentro de um ano da data da emissão;
XIX - receber a importância paga, no caso de desistência da viagem, hipótese em que o transportador terá o direito de reter até cinco por cento da importância a ser restituída ao passageiro, ou revalidar o bilhete de passagem para outro dia ou horário, desde que, em ambos os casos, se manifeste com antecedência mínima de três horas em relação ao horário de partida;
XX - estar garantido pelo Seguro de Responsabilidade Civil contratado pela transportadora, sem prejuízo da cobertura do seguro obrigatório de danos pessoais (DPVAT).
O usuário terá recusado o embarque ou determinado seu desembarque, quando:
II - em estado de embriaguez;
III - portar arma, sem autorização da autoridade competente;
IV - transportar ou pretender embarcar produtos considerados perigosos pela legislação específica;
V - transportar ou pretender embarcar consigo animais domésticos ou silvestres, sem o devido acondicionamento ou em desacordo com disposições legais ou regulamentares;
VI - pretender embarcar objeto de dimensões e acondicionamento incompatíveis com o porta-embrulhos;
VII - comprometer a segurança, o conforto ou a tranqüilidade dos demais passageiros;
VIII - fizer uso de aparelho sonoro, depois de advertido pela tripulação do ônibus;
IX - demonstrar incontinência no comportamento;
X - recusar-se ao pagamento da tarifa;
XI - fizer uso de produtos fumígenos no interior do ônibus, em desacordo com a legislação pertinente.
segunda-feira, 15 de novembro de 2010
Festival do Turismo Rural de Colina.- Material para guias
Com um pequeno texto, narrando o festival e incentivando os companheiros a uma busca maior, Sílvia Elliott trás a tona todo Festival do Turismo Rural realizado em Colina, interior de São Paulo.
O artesanato representando a arte e a cultura regional.
Parceiros nas aventuras rurais, apoiam o trabalho dos novos parceiros.
Depto Cultura e Turismo/COMTUR - Mococa SP
domingo, 14 de novembro de 2010
29ª Bienal
http://www.29bienal.org.br/
25 de setembro a 12 de dezembro de 2010
Parque Ibirapuera
São Paulo SP
A 29ª Bienal de São Paulo está ancorada na idéia de que é impossível separar a arte da política. Essa impossibilidade se expressa no fato de que a arte, por meios que lhes são próprios, é capaz de interromper as coordenadas sensoriais com que entendemos e habitamos o mundo, inserindo nele temas e atitudes que ali não cabiam e tornando-o, assim, diferente e mais largo.
A eleição desse princípio organizador do projeto curatorial se justifica por duas principais razões. Em primeiro lugar, por viver-se em um mundo de conflitos diversos, onde paradigmas de sociabilidade é o tempo inteiro questionados, e no qual a arte se afirma como meio privilegiado de apreensão e simultânea reinvenção da realidade. Em segundo lugar, por ter sido tão extenso esse movimento de aproximação entre arte e política nas duas últimas décadas, se faz necessário, novamente, destacar a singularidade da primeira em relação à segunda, por vezes confundidas ao ponto da indistinção.
É nesse sentido que o título dado à exposição, “Há sempre um copo de mar para um homem navegar" – verso do poeta Jorge de Lima tomado emprestado de sua obra maior, Invenção de Orfeu (1952) –, sintetiza o que se busca com a próxima edição da Bienal de São Paulo: afirmar que a dimensão utópica da arte está contida nela mesma, e não no que está fora ou além dela. É nesse “copo de mar” – ou nesse infinito próximo que os artistas teimam em produzir – que, de fato, está a potência de seguir adiante, a despeito de tudo o mais; a potência de seguir adiante, como diz o poeta, “mesmo sem naus e sem rumos / mesmo sem vagas e areias”.
Por ser um espaço de reverberação desse compromisso em muitas de suas formas, a mostra vai pôr seus visitantes em contato com maneiras de pensar e habitar o mundo para além dos consensos que o organizam e que o tornam ainda lugar pequeno, onde nem tudo ou todos cabem. Vai pôr seus visitantes em contato com a política da arte.
A 29ª Bienal de São Paulo pretende ser, assim, simultaneamente, uma celebração do fazer artístico e uma afirmação de sua responsabilidade perante a vida; momento de desconcerto dos sentidos e, ao mesmo tempo, de geração de conhecimento que não se encontra em nenhuma outra parte. Pretende, por tudo isso, envolver o público na experiência sensível que a trama das obras expostas promove, e também na capacidade destas de refletir criticamente o mundo em que estão inscritas. Enfim, oferecer exemplos de como a arte tece, entranhada nela mesma, uma política.
Com curadoria de Moacir dos Anjos e Agnaldo Farias, a 29ª Bienal de São Paulo conta, ainda, com um grupo de curadores convidados de procedências diversas, os quais contribuem para que o projeto tenha amplitude e densidade compatível com a vocação internacional que a instituição possui desde sua origem, são eles: Fernando Alvim (Angola), Rina Carvajal (Venezuela / Estados Unidos), Yuko Hasegawa (Japão), Sarat Maharaj (África do Sul / Reino Unido) e Chus Martinez (Espanha).
O Lugar e o Tempo da Mostra
A exposição contará com cerca de 160 artistas de diversas partes do mundo, sem tomar a origem territorial como valor de seleção. Nesse sentido, reafirma-se a abolição das chamadas representações nacionais, traço característico da Bienal de São Paulo até poucos anos, mas que não mais traduz a complexa rede de migrações e de trânsitos que marca a vida contemporânea. É importante para a 29ª Bienal de São Paulo, porém, enfatizar o lugar e o tempo a partir dos quais ela é organizada: desde o Brasil e desde um momento de rápida reorganização geopolítica do mundo.
Bienal Estendida
O projeto aqui anunciado não se esgota na apresentação de um conjunto articulado de obras, embora este seja, é evidente, seu núcleo e seu lugar de destaque. Tampouco se comprime apenas nas datas em que a exposição estará aberta. A 29ª Bienal de São Paulo se estenderá a várias outras partes, e começa desde agora. Por meio de seu programa educativo, de atividades discursivas, de residências artísticas e de seu website, ela se afigura como um projeto múltiplo que aposta na arte como forma de conhecer e mudar o mundo de uma maneira única.
Calendário
20 de setembro de 20109 às 17h - Pré-abertura para imprensa21 de setembro de 20109 às 17h - Imprensa19h - Pré-abertura para convidados22 a 24 de setembro de 2010 19h - Abertura para convidados22 e 23 de setembro de 2010 Manhã e tarde - Professores (Programa Educativo)25 de setembro de 2010 10h - Abertura ao público12 de dezembro de 2010 Encerramento
Horários de funcionamentoDe 2ª a 4ª feira: das 9 às 19h. 5ª e 6ª feira: das 9 às 22h. Sábado e domingo: das 9 às 19h.
Entrada gratuita
ENTRADA ADMITIDA ATÉ UMA HORA ANTES DO FECHAMENTO.
fonte:-curadoria
fotos- Luis Carlos Negri
sábado, 13 de novembro de 2010
Alunos na 29 ª Bienal SP
Alunos da Escola Estadual Professor José Leme do Prado - Valinhos SP, estiveram na 29ª Bienal, no Parque do Ibirapuera.
Marcado pela utopia e pelos paradigmas, a bienal vem nesses anos todos nos surpreendendo. A cada nova edição paradigmas são quebrados e novos horizontes nos são apresentados. A 29ª Bienal de São Paulo está ancorada na idéia de que é impossível separar a arte da política e no meu entender nada está separado da arte, o mundo não seria o mesmo se não houvesse arte. Não foi diferente a reação dos alunos, que hora espantados, hora admirados, puderam participar de uma nova visão de vida, apresentado por artistas de todo mundo.





































